Skoda wprowadza na rynek nową wersję elektrycznego SUV-a Enyaq, która obiecuje nie tylko wzrost osiągów, ale także szereg innowacji technologicznych i stylistycznych.
Rynek samochodów elektrycznych dynamicznie się rozwija, a Skoda pozytywnie wpisuje się w ten trend. Z udziałem 15 procent aut z elektrycznym wsparciem, w tym hybryd, Enyaq RS staje się kluczowym modelem w ofercie czeskiego producenta. Jedynie kilka miesięcy po premierze nowej wersji, liczba zamówień przekroczyła 20 tysięcy, co wskazuje na silne zainteresowanie wśród klientów w Niemczech, Czechach, Szwajcarii i Polsce.
Nowoczesny design i zmiany w wyglądzie
Nowa edycja Enyaqa RS przeszła znaczące zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Przód pojazdu wyróżnia się wąską listwą diodową, która łączy reflektory, co nadaje mu nowoczesny i dynamiczny charakter. Użytkownicy mogą wybierać spośród obręczy 20 lub 21-calowych, a także cieszyć się standardowym oświetleniem Matrix LED i dynamicznymi kierunkowskazami. Skoda oferuje zarówno tradycyjnego SUV-a, jak i model coupé, co pozwala na lepsze dopasowanie do preferencji klientów.
Przestronność i komfort wnętrza
Wnętrze Enyaqa RS to połączenie nowoczesności i funkcjonalności. szerokość wnętrza wynosząca 151 cm oraz przestronność drugiego rzędu siedzeń przekładają się na wysoki komfort podróży. Fotele z elektryczną regulacją i funkcją masażu są atrakcyjnym dodatkiem, a bagażnik o pojemności od 585 do 1710 litrów z pewnością zadowoli nawet najbardziej wymagających użytkowników.
Zaawansowane technologie
System multimedialny Enyaqa RS również przeszedł modernizację. Centralny ekran o przekątnej 13 cali oferuje dostęp do internetu, nawigacji w czasie rzeczywistym oraz systemu kamer 360 stopni. Dodatkowo pojazd może być wyposażony w audio od Canton oraz przezroczysty wyświetlacz z rozszerzoną rzeczywistością, co znacząco poprawia komfort korzystania z pojazdu.
Silnik i osiągi
Enyaq RS to pierwsza Skoda, która może poszczycić się mocą osiągającą 340 KM oraz momentem obrotowym na poziomie 679 Nm. Dzięki włączonemu napędowi na cztery koła i nowoczesnemu układowi kierowniczemu, pojazd zapewnia znakomite osiągi i stabilność na drodze. Przyspieszenie do setki w 5,4 sekundy stawia go na czołowej pozycji w swojej klasie. Zasięg na poziomie 567 kilometrów według norm WLTP czyni z niego konkurencyjną propozycję na rynku elektryków. Funkcja V2L umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych, co dodatkowo zwiększa jego wszechstronność.
Choć oficjalne ceny jeszcze nie zostały ogłoszone, przewiduje się, że Enyaq RS może kosztować o około 40-50 tysięcy złotych więcej niż jego słabsze wersje, co w kontekście oferowanych osiągów i wyposażenia wydaje się rozsądne. Nowa, sportowa wersja Enyaqa ma zadebiutować w polskich salonach w nadchodzących wakacjach, wzbudzając zainteresowanie zarówno fanów elektryków, jak i miłośników motoryzacji.
