Xiaomi wkracza do świata motoryzacji, osiągając sukcesy z modelem SU7 Ultra, jednak czy rzeczywiście zdetronizowało Porsche Taycan Turbo GT?
Chiński gigant technologiczny, Xiaomi, znany w Polsce głównie z produkcji smartfonów, coraz śmielej stawia kroki w branży motoryzacyjnej. Ostatnio świat obiegła informacja, że 28 października 2024 roku, David Pittard, prowadząc model Xiaomi SU7 Ultra Prototype, ustanowił rekord okrążenia na Północnej Pętli toru Nurburgring dla samochodów czterodrzwiowych. Czy to oznacza, że chińska marka przewyższyła legendę motoryzacji, jaką jest Porsche Taycan Turbo GT? Cóż, sprawa nie jest taka prosta.
Xiaomi SU7 Ultra, najnowsza wersja elektrycznego auta, to kwintesencja nowoczesnej technologii. Oferuje potężną moc 1548 KM i jest w stanie przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 1,98 sekundy. Już po pierwszych 10 minutach od rozpoczęcia przedsprzedaży, model ten zebrał ponad 3680 wstępnych zamówień, co jednoznacznie wskazuje na jego potencjał w chińskim rynku motoryzacyjnym.
Rekord i jego kontekst
W dniu ustanowienia rekordu, David Pittard pokonał jedno okrążenie Północnej Pętli Nurburgringu w czasie 6 minut i 46,874 sekundy. Choć czas ten robi wrażenie, warto zauważyć, że samochód wystartował w wersji prototypowej, co oznacza, że nie jest to wersja produkcyjna dostępna dla klientów. Kluczowe zmiany wprowadzone w SU7 Ultra Prototype obejmowały m.in. modyfikację akumulatora trakcyjnego, układów chłodzenia oraz hamulców, co obniżyło wagę pojazdu do 1900 kg. Takie zmiany w sprzęcie miały istotny wpływ na osiągi auta.
Warto dodać, że Xiaomi SU7 Ultra Prototype nie zajmuje pierwszego miejsca w kategorii najszybszych seryjnych 4-drzwiowych samochodów na Nurburgringu. Zostało sklasyfikowane w grupie „Prototypy i samochody przedprodukcyjne”, gdzie zajmuje dopiero czwartą pozycję. W tej klasie rekord nadal należy do Porsche 919 Hybrid Evo, które w 2018 roku osiągnęło czas 5 minut i 19,546 sekundy.
Ambicje Xiaomi a rzeczywistość
Dzień po ustanowieniu rekordu, Xiaomi ogłosiło na portalu X, że dąży do zostania producentem najszybszego seryjnego 4-drzwiowego samochodu na Nurburgringu. To jednak wskazuje, że chińska marka jeszcze nie osiągnęła tego celu, co oznacza, że obecnie tytuł ten wciąż przynależy do Porsche Taycan Turbo GT, który w 2023 roku uzyskał czas 7 minut i 7,55 sekundy.
Podsumowując, sukces Xiaomi SU7 Ultra Prototype na Północnej Pętli to z pewnością krok w dobrą stronę dla chińskiego producenta, ale zostaje jeszcze długa droga do zdobycia tytułu najszybszego samochodu czterodrzwiowego w seryjnej produkcji. Czy Xiaomi będzie w stanie konkurować z takimi gigantami jak Porsche? Czas pokaże.
