5 kroków do pewnego zakupu używanego Mercedesa

Zakup używanego samochodu marki Mercedes może być świetnym sposobem na wejście w posiadanie pojazdu klasy premium w rozsądnej cenie. Wymaga to jednak odpowiedniej świadomości i przygotowania. W przeciwieństwie do kupna nowego auta, przy samochodzie z drugiej ręki należy dokładnie sprawdzić jego przeszłość i stan, aby uniknąć przykrych niespodzianek. Kluczem do pewnego zakupu jest podejście krok po kroku – od wstępnego rozeznania i ustalenia swoich wymagań, aż po finalizację formalności. Taka metodyczna strategia pozwala uniknąć typowych pułapek i daje pewność, że dokonujesz najlepszego wyboru jako świadomy kupujący. Poniżej przedstawiamy pięć najważniejszych kroków, które pomogą Ci bezpiecznie kupić używanego Mercedesa.

Krok 1: Ustal budżet i potrzeby – jakie aspekty należy wziąć pod uwagę

Pierwszym krokiem jest szczere określenie własnych potrzeb oraz możliwości finansowych. Zastanów się, do czego głównie będzie Ci służył samochód: codziennych dojazdów do pracy, dalekich podróży, a może reprezentacyjnych przejazdów? Od tego zależy wybór typu nadwozia i silnika (np. czy potrzebujesz przestronnego sedana, miejskiego kompaktu, czy może rodzinnego SUV-a). Następnie ustal realistyczny budżet, uwzględniając nie tylko cenę zakupu upatrzonego Mercedesa, ale również dodatkowe koszty eksploatacji – paliwo, ubezpieczenie, serwis oraz rezerwę na ewentualne naprawy. Pamiętaj, że samochody premium potrafią generować wyższe wydatki serwisowe, dlatego dobrze jest zachować margines finansowy na start.

Na etapie planowania budżetu rozważ również rok produkcji i przebieg interesujących Cię egzemplarzy. Starsze modele Mercedesa mogą być tańsze w zakupie, ale często wymagają większych nakładów na bieżące utrzymanie. Z kolei nowsze używane auta mają wyższą cenę, jednak mogą oferować nowocześniejsze rozwiązania i mniejsze zużycie elementów. Weź pod uwagę także ubezpieczenie OC/AC – dla droższych lub młodszych aut składki mogą być wyższe. Podsumowując, określ górną granicę wydatków, która obejmuje cenę auta oraz jego użytkowanie, aby później uniknąć przekroczenia finansowych możliwości.

Co uwzględnić w budżecie:

Cena zakupu auta: Kwota, jaką możesz maksymalnie zapłacić za pojazd, wraz z opłatami rejestracyjnymi czy ewentualnym podatkiem (np. 2% PCC przy zakupie od osoby prywatnej).
Koszty paliwa: Szacowane spalanie wybranego modelu i przewidywane miesięczne wydatki na paliwo (benzyna, diesel lub energia elektryczna).
Serwis i naprawy: Regularne przeglądy, wymiany oleju i filtrów, a także rezerwa na nieprzewidziane usterki. Auta premium mogą mieć droższe części, więc warto zabezpieczyć dodatkowe środki.
Ubezpieczenie: Obowiązkowe OC oraz opcjonalne AC/NNW. Sprawdź orientacyjne składki dla danego modelu i swojej historii ubezpieczeniowej.
Opłaty eksploatacyjne: Wymiana opon, akumulatora, opłaty za parking, myjnię oraz inne drobne koszty utrzymania pojazdu.

Dopiero mając klarowny obraz finansowy i sprecyzowane potrzeby, możesz świadomie przystąpić do poszukiwania odpowiedniego używanego Mercedesa. To przygotowanie uchroni Cię przed zakupem auta, na które Cię nie stać w utrzymaniu lub które nie spełnia Twoich oczekiwań praktycznych.

Krok 2: Sprawdź historię pojazdu i jego stan techniczny – co i gdzie weryfikować

Zanim przejdziesz do oglądania wybranego samochodu, dokładnie zbadaj jego historię. Poproś sprzedawcę o numer VIN pojazdu i sprawdź go w dostępnych bazach danych (np. na rządowej stronie historiapojazdu.gov.pl). Dzięki temu raportowi możesz dowiedzieć się o ewentualnych wypadkach, liczbie poprzednich właścicieli czy prawdziwym przebiegu auta. Zweryfikuj, czy dane z ogłoszenia pokrywają się z informacjami w bazie – rozbieżności (np. znacznie niższy przebieg deklarowany niż odnotowany na ostatnim przeglądzie) to sygnał ostrzegawczy. Sprawdzenie historii pojazdu pozwoli również ustalić, czy samochód nie figuruje jako kradziony lub czy nie ma finansowych obciążeń (leasing, kredyt). Jeżeli auto było serwisowane w ASO (Autoryzowanej Stacji Obsługi), warto poprosić o wgląd do książki serwisowej oraz faktur za naprawy – regularne wpisy będą dowodem, że poprzedni właściciel dbał o pojazd. Zwróć uwagę na daty przeglądów i wymian eksploatacyjnych oraz na poważniejsze naprawy (np. remont silnika, skrzyni biegów) – mogą one zdradzić, jakie usterki pojawiały się w przeszłości.

Kolejnym elementem jest ocena stanu technicznego używanego Mercedesa. Nawet najlepiej wyglądające auto może skrywać zużyte podzespoły, dlatego nie polegaj wyłącznie na zapewnieniach sprzedawcy. Jeżeli nie jesteś ekspertem, rozważ skorzystanie z usług zaufanego mechanika lub stacji diagnostycznej przed finalizacją zakupu. Taki niezależny przegląd pozwoli ocenić faktyczną kondycję samochodu – od stanu silnika po zawieszenie – i uchroni Cię przed ukrytymi wadami generującymi dodatkowe koszty. Wiele serwisów oferuje płatną usługę przeglądu przedzakupowego, w trakcie którego fachowiec sprawdza m.in. grubość powłoki lakierniczej (w poszukiwaniu napraw blacharskich), odczytuje błędy komputera pokładowego, ocenia stan hamulców, układu wydechowego i innych kluczowych elementów. Taka inwestycja przed zakupem jest niewielka w porównaniu z potencjalnymi wydatkami, jakie mogłyby Cię czekać w razie nabycia auta z poważną wadą.

Na co zwrócić uwagę przy ocenie historii i stanu auta:

Historia serwisowa: Sprawdź, czy pojazd był regularnie serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta. Brak wpisów przez dłuższy czas może oznaczać zaniedbania. Upewnij się, że przebieg jest udokumentowany (np. wpisami z przeglądów technicznych) i że podczas napraw używano oryginalnych części.
Wypadkowość: Zweryfikuj, czy auto uczestniczyło w kolizjach. Informacje o szkodach znajdziesz w raportach VIN lub historiapojazdu.gov.pl, o ile były zgłaszane. Oglądając samochód, poszukaj oznak napraw powypadkowych: nierówne szczeliny między elementami karoserii, różnice w odcieniu lakieru czy ślady spawów.
Poprzedni właściciele: Dowiedz się, ile osób przed Tobą posiadało ten samochód. Wielu kolejnych właścicieli w krótkim czasie może sugerować problemy z autem. Jeśli to możliwe, zapytaj sprzedawcę o powód sprzedaży – szczera odpowiedź (np. powiększenie rodziny, wyjazd za granicę) budzi większe zaufanie niż wymijająca.
Stan techniczny podzespołów: Już na etapie wstępnych oględzin sprawdź podstawowe rzeczy: czy z silnika nie wyciekają płyny, czy olej ma prawidłowy poziom, jak wyglądają tarcze i klocki hamulcowe, stan zawieszenia (czy auto nie „siada” na którejś stronie), a także zużycie opon. Elementy te świadczą o podejściu poprzedniego właściciela do bieżącego utrzymania pojazdu.

Sumienne zweryfikowanie przeszłości auta oraz jego kondycji technicznej to absolutna podstawa bezpiecznego zakupu. Dzięki temu już na starcie odrzucisz oferty podejrzane i skupisz się na egzemplarzach godnych uwagi.

Krok 3: Zweryfikuj sprzedawcę – różnice między ofertami prywatnymi a salonami

Równie ważne co sprawdzenie auta jest upewnienie się, że sprzedawca jest wiarygodny. Inaczej wygląda zakup od osoby prywatnej, a inaczej od profesjonalnego sprzedawcy (komisu lub salonu dealerskiego). Każda opcja ma swoje plusy i minusy, które warto rozważyć.

Jeśli odpowiadasz na ogłoszenie osoby prywatnej, zwróć szczególną uwagę na to, kto sprzedaje samochód. Już podczas pierwszego kontaktu – telefonicznego czy mailowego – możesz przeprowadzić mini-wywiad. Zapytaj sprzedającego o historię pojazdu: ilu było dotąd właścicieli, jak długo on sam użytkuje auto i dlaczego zdecydował się na sprzedaż. Uczciwy sprzedawca powinien bez wahania udzielić takich informacji. Warto też dopytać, czy samochód brał udział w kolizjach, czy był regularnie serwisowany oraz czy ma jakieś aktualne usterki. Odpowiedzi na te pytania pozwolą ocenić, na ile rzetelnie podchodzi on do tematu. Dla pewności zweryfikuj tożsamość sprzedawcy – poproś o pokazanie dowodu osobistego i porównaj dane z dowodu rejestracyjnego pojazdu (imię i nazwisko właściciela powinno się zgadzać). Upewnij się, że rozmawiasz z faktycznym właścicielem, a nie pośrednikiem podszywającym się pod właściciela.

Dobrym trikiem jest sprawdzenie numeru telefonu sprzedawcy w internecie. Wpisz go w Google – jeśli pojawia się przy wielu różnych ogłoszeniach sprzedaży aut, prawdopodobnie masz do czynienia z handlarzem trudniącym się sprzedażą samochodów zawodowo. Nie ma w tym nic złego, jednak powinieneś wtedy zachować szczególną ostrożność: handlarze czasem stosują sztuczki ukrywające wady aut, by szybko je sprzedać. Przy sprzedającym, który jest zwykłym użytkownikiem prywatnym, masz szansę poznać pełną historię konkretnego egzemplarza, ale z kolei możesz nie mieć żadnej gwarancji po zakupie.

Oferty salonów i komisów (sprzedaż przez firmy) na ogół oznaczają wyższą cenę, ale też większe bezpieczeństwo transakcji. Profesjonalny dealer (zwłaszcza autoryzowany salon Mercedesa) zwykle przed wystawieniem auta dokonuje jego dokładnego przeglądu i usuwa usterki, a także udziela własnej gwarancji lub rękojmi na kilka miesięcy. Samochody kupione u dealera mają też pewną udokumentowaną historię i często pochodzą z krajowej sieci (np. auta pozostawione w rozliczeniu przy zakupie nowego). Dodatkowo przy zakupie od firmy działają przepisy o ochronie konsumenta – w przypadku wykrycia wad ukrytych masz prawo dochodzić roszczeń z tytułu rękojmi (minimum przez 1 rok od zakupu). Z drugiej strony, w komisie wybór bywa ograniczony do tego, co aktualnie w ofercie, a ceny są wyższe niż na rynku prywatnym, bo sprzedawca dolicza swoją marżę.

Podstawowe różnice między zakupem od osoby prywatnej a firmy:

Cena i możliwość negocjacji: Prywatni sprzedawcy często oferują nieco niższe ceny i są bardziej skłonni do negocjacji. Dealerzy mają sztywne cenniki, ale czasem dorzucają dodatkowe usługi (przegląd, ubezpieczenie na start).
Gwarancja i odpowiedzialność: Przy zakupie od osoby prywatnej formalnie obowiązuje rękojmia (2 lata), ale w praktyce wyegzekwowanie naprawy czy obniżki ceny bywa trudne i wymaga sporu prawnego. Firmy zazwyczaj udzielają pisemnej gwarancji lub muszą przyjąć reklamację, co daje Ci lepszą ochronę.
Stan auta: Auta z salonów/komisów są zwykle przygotowane do sprzedaży – po przeglądzie, odświeżone, z drobnymi usterkami usuniętymi. Pojazdy od prywatnych właścicieli możesz zobaczyć w „stanie surowym”, co czasem pozwala łatwiej wykryć zaniedbania (nie są zamaskowane kosmetyką).
Formalności: Dealer zajmie się sporządzeniem faktury VAT i często oferuje pomoc w rejestracji czy ubezpieczeniu. Przy zakupie od osoby prywatnej musisz sam zadbać o sporządzenie umowy kupna-sprzedaży i późniejsze formalności.

Niezależnie od źródła oferty, nie spiesz się z podjęciem decyzji. Sprawdź opinie o danym sprzedawcy (np. recenzje w internecie, fora motoryzacyjne lub grupy na Facebooku poświęcone Mercedesom). Jeśli kupujesz od komisu, możesz poszukać informacji, czy firma jest godna zaufania. Rozważ również zakup samochodu poleconego przez znajomego lub członka rodziny – osobista rekomendacja często bywa najcenniejsza. Weryfikując rzetelność sprzedawcy oraz jasno ustalając warunki transakcji, zyskasz spokój ducha, że cały proces będzie bezpieczny.

Krok 4: Jazda próbna i inspekcja – co sprawdzić przed podjęciem decyzji

Po wstępnych rozmowach i sprawdzeniu dokumentacji przychodzi czas na bezpośrednie obejrzenie samochodu i jazdę próbną. Ten etap to Twoja szansa, aby zweryfikować informacje z ogłoszenia w realnych warunkach i przekonać się, czy wybrany Mercedes faktycznie spełnia oczekiwania. Przed finalizacją zakupu koniecznie dokonaj dokładnych oględzin auta osobiście. Poniżej przedstawiamy najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.

Podczas jazdy próbnej zwróć uwagę na:

Silnik: Czy łatwo uruchamia się zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu? Wsłuchaj się w dźwięk pracy jednostki – niepokojące stuki lub nierówna praca mogą zwiastować problemy wymagające kosztownych napraw. Sprawdź dynamikę – czy auto płynnie przyspiesza, czy nie brakuje mu mocy.
Skrzynia biegów: W automatycznej skrzyni zmiany przełożeń powinny być praktycznie niewyczuwalne (bez szarpnięć), a manualna skrzynia nie może haczyć. Zwróć uwagę, czy biegi wchodzą gładko i czy sprzęgło płynnie przekazuje moc (przy manualu brak tzw. „ślizgania”).
Układ kierowniczy: Upewnij się, że kierownica pracuje z właściwym oporem i precyzją. Na prostej drodze samochód powinien jechać na wprost bez ściągania na boki – jeśli musisz korygować tor jazdy, możliwe że geometria kół jest rozregulowana. Wszelkie wibracje na kierownicy przy wyższych prędkościach także są sygnałem do niepokoju.
Zawieszenie i hamulce: Przejedź się po nierównościach – zawieszenie powinno cicho wybierać dziury, bez stuków. Głośne odgłosy lub bujanie nadwozia świadczą o zużyciu amortyzatorów lub luzach. Przetestuj hamulce na bezpiecznym odcinku – auto musi skutecznie hamować w linii prostej, a pedał hamulca powinien stawiać równomierny opór. Piski lub drżenie przy hamowaniu mogą oznaczać zużyte klocki albo tarcze.
Elektronikę w trakcie jazdy: Sprawdź, czy podczas jazdy nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Przetestuj też funkcje samochodu w ruchu – działanie wspomagania parkowania, tempomatu, układów wspomagających kierowcę (jeśli auto je ma). Komfort jazdy i poziom hałasu we wnętrzu także powinny Cię satysfakcjonować.

Podczas oględzin pojazdu na postoju sprawdź:

Nadwozie: Obejrzyj dokładnie karoserię w dobrym oświetleniu. Zwróć uwagę na stan lakieru – czy nie ma różnic odcieni między elementami (co może wskazywać na naprawy blacharsko-lakiernicze). Szukaj śladów korozji, zwłaszcza na progach, nadkolach i spodzie drzwi. Drobne rysy czy wgniecenia zmniejszają walory estetyczne, ale korozja jest bardziej problematyczna i kosztowna w usunięciu. Sprawdź również, czy szyby mają oznaczenia producenta zgodne z rocznikiem auta – wymieniona szyba czołowa może oznaczać wcześniejszą szkodę.
Wnętrze: Oceń stan tapicerki (materiałowej lub skórzanej) – czy nie ma przetarć, pęknięć, plam. Zużycie fotela kierowcy, kierownicy czy gałki zmiany biegów powinno odpowiadać deklarowanemu przebiegowi. Unoszący się zapach stęchlizny lub wilgoci może wskazywać na wcześniejsze zalanie wnętrza lub problemy z uszczelkami. Sprawdź działanie wszystkich urządzeń elektrycznych na postoju: klimatyzacji (czy chłodzi), ogrzewania, systemu audio-nawigacyjnego, elektrycznych szyb i lusterek, reflektorów i kierunkowskazów.
Komora silnika: Zajrzyj pod maskę – choć współczesne Mercedesy mają zabudowane silniki, sprawdź widoczne elementy. Wycieki płynów (oleju, płynu chłodniczego) na silniku lub podwoziu to zły znak. Spójrz na poziomy płynów eksploatacyjnych (olej, płyn hamulcowy, wspomagania, chłodniczy) – ich znaczne braki mogą świadczyć o braku dbałości. Obejrzyj akumulator (czy klemy nie są zasnute nalotem) i stan pasków klinowych, o ile są widoczne.
Zawieszenie, układ wydechowy i hamulcowy: Jeśli masz możliwość, zajrzyj pod auto lub przynajmniej obejrzyj koła od środka. Ślady świeżego oleju na elementach podwozia mogą wskazywać na wycieki z amortyzatorów lub silnika. Rzuć okiem na tarcze hamulcowe – głębokie ranty na krawędziach sugerują duże zużycie. Rura wydechowa nie powinna być nadmiernie skorodowana. Podczas jazdy próbnej i po niej jeszcze raz obejdź auto – czy nic nie cieknie ani nie dymi spod spodu.
Numer VIN i dokumenty: Porównaj numer VIN z dowodu rejestracyjnego z numerem wybitym na nadwoziu (zazwyczaj na podszybiu lub słupku drzwi). Muszą się idealnie zgadzać – jakiekolwiek przeróbki lub nieczytelność numeru to powód do rezygnacji z zakupu. Poproś też o pokazanie wszystkich dokumentów: dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu (jeśli była wydana) oraz ważnej polisy OC. Dzięki temu upewnisz się, że formalnie wszystko jest w porządku.

Podsumowując, dokładna jazda próbna i oględziny to najważniejszy moment weryfikacji stanu faktycznego auta. Nie spiesz się – poświęć na to nawet godzinę, jeśli potrzeba, i nie daj się zbyć sprzedawcy, który ponagla. Profesjonalni sprzedawcy zrozumieją Twoją skrupulatność, a prywatny właściciel, który nie ma nic do ukrycia, chętnie pozwoli Ci sprawdzić Mercedesa wzdłuż i wszerz. Jeżeli cokolwiek wzbudzi Twoje poważne wątpliwości (np. mocny zapach spalenizny po jeździe, nietypowe odgłosy, brak zgodności numerów), lepiej zrezygnować lub skonsultować problem z mechanikiem przed podpisaniem umowy.

Krok 5: Finalizacja zakupu – kwestie umowy, płatności i rejestracji

Jeśli samochód przeszedł pomyślnie wszystkie poprzednie etapy weryfikacji i jesteś zdecydowany na zakup, czas na sfinalizowanie transakcji. Formalności przy zakupie używanego Mercedesa różnią się nieco w zależności od tego, czy kupujesz od osoby prywatnej, czy od firmy. W obu przypadkach jednak podstawą jest poprawnie przygotowany dokument przeniesienia własności oraz bezpieczna płatność.

Przy zakupie od osoby prywatnej koniecznie spiszcie umowę kupna-sprzedaży w dwóch egzemplarzach (po jednym dla każdej ze stron). Umowa powinna zawierać kluczowe informacje: dane sprzedającego i kupującego, dokładne dane auta (marka, model, rok, numer VIN, numer rejestracyjny, przebieg), cenę oraz miejsce i datę zawarcia umowy. Dobrze jest również zawrzeć oświadczenie sprzedającego o tym, że pojazd nie ma wad ukrytych i nie jest obciążony prawnie (np. zastawem bankowym). Pamiętaj, aby sprawdzić zgodność danych osobowych sprzedawcy z dowodem – wszelkie pomyłki lub brakujące informacje mogą utrudnić rejestrację pojazdu. Jeżeli natomiast kupujesz od firmy (dealera, komisu), zazwyczaj otrzymasz fakturę VAT lub fakturę marża zamiast tradycyjnej umowy. Faktura pełni taką samą rolę dowodu własności, więc upewnij się, że zawiera wszystkie potrzebne dane i pieczęć sprzedawcy.

Kwestia płatności również wymaga rozwagi. Najbezpieczniej dokonywać transakcji w miejscu publicznym (np. w banku, gdzie można od razu zrealizować przelew lub sprawdzić banknoty). Przy większych kwotach rozsądniejszy jest przelew bankowy niż gotówka – daje potwierdzenie zapłaty i zmniejsza ryzyko związane z przenoszeniem dużej sumy. Jeśli umawiasz się na przelew po podpisaniu umowy, poproś sprzedawcę o potwierdzenie, że otrzymał środki, zanim odbierzesz samochód. W przypadku płatności gotówką dobrze jest spisać pokwitowanie odbioru gotówki przez sprzedającego. Nie przekazuj pieniędzy zanim dokumenty nie są podpisane – najpierw upewnij się, że jesteś formalnie właścicielem (umowa/faktura w ręku), a dopiero potem finalizuj płatność.

Po zakupie pozostają Ci obowiązki rejestracyjne i ubezpieczeniowe. W Polsce masz 30 dni na zarejestrowanie pojazdu od daty nabycia. Udaj się do wydziału komunikacji właściwego dla Twojego miejsca zameldowania, zabierając ze sobą komplet dokumentów. Do rejestracji będą potrzebne m.in.: wypełniony wniosek o rejestrację, dowód własności pojazdu (umowa lub faktura), dotychczasowy dowód rejestracyjny, karta pojazdu (jeśli była wydana), aktualne świadectwo badania technicznego oraz potwierdzenie posiadania ważnego ubezpieczenia OC. Pamiętaj, że ubezpieczenie OC jest obowiązkowe i musi być ciągłe – musi działać od momentu zakupu auta (nie można mieć ani dnia przerwy). Jeżeli kupiłeś samochód z ważną polisą poprzedniego właściciela, możesz z niej korzystać do końca okresu ubezpieczenia lub wypowiedzieć ją i zawrzeć nową. Sprawdź jednak w ubezpieczalni, czy nie nastąpi rekalkulacja składki po zmianie właściciela. W przypadku braku polisy musisz wykupić OC najpóźniej w dniu podpisania umowy, zanim wyjedziesz autem na drogę.

Po złożeniu dokumentów rejestracyjnych otrzymasz tymczasowy dowód rejestracyjny (tzw. miękki), a stały dowód i ewentualnie nowe tablice (jeśli zmienia się powiat rejestracji lub chcesz mieć nowe numery) będą do odbioru w urzędzie po kilkunastu dniach. Nie zapomnij także dopełnić kwestii podatkowych: jeżeli kupiłeś od osoby prywatnej, w ciągu 14 dni od transakcji złóż deklarację PCC-3 i opłać 2% podatku od czynności cywilnoprawnych (dotyczy to aut kupionych w kraju, o wartości powyżej 1000 zł). Zakup od firmy jest zwolniony z PCC, ale za to na fakturze płacisz ewentualny VAT, co już zostało ujęte w cenie.

Na koniec upewnij się, że otrzymałeś od sprzedającego wszystko, co powinieneś: komplet kluczyków (zapasowy klucz to ważna rzecz, której dorobienie jest kosztowne), kartę pojazdu, książkę serwisową oraz instrukcje obsługi. Dobrze jest też zachować kopię ogłoszenia sprzedaży (wydruk lub zrzut ekranu) na wypadek późniejszych rozbieżności. Teraz pozostaje już tylko cieszyć się nowym nabytkiem!

Podsumowanie – znaczenie podejścia krok po kroku

Zakup używanego Mercedesa to proces, w którym pośpiech jest niewskazany. Jak widać, odpowiednie podejście krok po kroku – od przygotowania finansowego, przez gruntowne sprawdzenie auta i sprzedawcy, po dopełnienie formalności – pozwala zminimalizować ryzyko i zwiększa szansę na udaną transakcję. Każdy z opisanych etapów odgrywa ważną rolę: określenie potrzeb chroni przed wyborem niewłaściwego modelu, weryfikacja historii i stanu technicznego zabezpiecza przed zakupem pojazdu z ukrytymi wadami, sprawdzenie sprzedawcy pomaga uniknąć oszustwa, a dokładna jazda próbna ujawnia ewentualne problemy, których nie widać na papierze. Dopiero gdy wszystkie elementy układanki do siebie pasują, warto podpisać umowę i sfinalizować zakup.

Takie metodyczne działanie wymaga co prawda więcej czasu i wysiłku, ale finalnie zaowocuje pewnością i spokojem. Mając dobrze sprawdzone auto, możesz cieszyć się urokami jazdy Mercedesem – legendarną wygodą, osiągami i prestiżem – bez obaw, że czeka Cię niemiła niespodzianka zaraz po zakupie. Pamiętaj, że świadomy kierowca to zadowolony kierowca. Inwestując czas w sprawdzenie wszystkich kroków przed zakupem, tak naprawdę inwestujesz w swój komfort i bezpieczeństwo na kolejne lata. Niech Twój wymarzony używany Mercedes dostarczy Ci już tylko pozytywnych wrażeń na drodze!

We współpracy z Używany Mercedes