Wrocław kończy współpracę z dwoma podwykonawcami MPK, co wiąże się z wieloma zmianami w miejskim transporcie. Zgodnie z informacjami zamieszczonymi na portalu transport-publiczny.pl, Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK) Wrocław zrezygnowało z usług dwóch firm: Mobilis oraz Michalczewski. W związku z tym, wszystkie obowiązki związane z transportem miejskim przejmie samodzielnie MPK, które musi podjąć działania w celu zapewnienia odpowiedniego taboru oraz infrastruktury.
Obecnie MPK prowadzi przetarg na dziesięcioletnią dzierżawę 200 nowych autobusów spalinowych, równocześnie rozmawiając o przejęciu zajezdni oraz kadry kierowców od dotychczasowych podwykonawców. Całkowita liczba nowego taboru ma wynieść 221 autobusów, w tym 200 pojazdów z napędem konwencjonalnym oraz 21 autobusów elektrycznych.
Niektóre z nowych autobusów zastąpią starsze, mniej komfortowe modele, takie jak Mercedesy Citaro I, które kursują po wrocławskich ulicach bez klimatyzacji. Celem tych zmian jest nie tylko poprawa komfortu pasażerów, ale także zwiększenie efektywności komunikacji miejskiej poprzez przejęcie obowiązków od innych firm.
W nadchodzących latach MPK przejmie w pełni odpowiedzialność za obsługę komunikacji miejskiej, co oznacza, że wszystkie nowe pojazdy będą serwisowane wewnętrznie. Mimo że większość z nich to pojazdy spalinowe, będą one spełniały najwyższe normy emisji, co pozytywnie wpłynie na jakość powietrza w Wrocławiu. To także istotny krok w stronę zrównoważonego rozwoju miejskiego transportu.
Co więcej, nowe autobusy będą dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, wyposażone w odpowiednie miejsca oraz systemy ułatwiające ich transport. Wrocławskie MPK planuje ściśle współpracować z dotychczasowymi partnerami, aby zapewnić gładki przebieg transformacji i wysoką jakość usług dla mieszkańców.
Jak zapewnia Aleksandra Fedorczuk, przedstawicielka Biura Prasowego MPK Wrocław, przedsiębiorstwo sprawdza różne możliwości dotyczące rozszerzenia infrastruktury zajezdniowej oraz zasobów kadrowych. W najbliższych miesiącach można spodziewać się konkretnych działań w tych obszarach, co z pewnością przyczyni się do polepszenia jakości transportu miejskiego we Wrocławiu.
