Przewóz ciężarówek pociągami przez Szwajcarię staje się historią – Rolling Highway zniknie z użycia
Przewóz ciężarówek w Szwajcarii za pomocą specjalnych pociągów to opcja, która przez lata stanowiła alternatywę dla tradycyjnych tras górskich. Dzięki tej metodzie kierowcy mogli unikać korków oraz ograniczeń narzucanych na ruch ciężarówek w niektóre dni. RAlpin, spółka zajmująca się tym przewozem, oferowała połączenie między niemieckim Fryburgiem a włoską Novarą, które wkrótce jednak przestanie funkcjonować.
Decyzja o zakończeniu działalności
Z końcem 2025 roku z użytku wycofany zostanie Rolling Highway, czyli system transportu ciężarówek pociągami. Wcześniej planowano, że działalność ta zakończy się dopiero w 2028 roku. Powód przyspieszonej decyzji to przede wszystkim względy ekonomiczne. Mimo otrzymywania rekompensat od rządu federalnego i wysokiego obłożenia pociągów na poziomie 80 proc., kontynuowanie działalności stało się dla RAlpin nieopłacalne. W minionym roku spółka odnotowała stratę w wysokości 2,2 mln franków szwajcarskich.
Problemy z infrastrukturą
Wspomniane straty są efektem również problemów z infrastrukturą. W 2024 roku RAlpin zmuszona była odwołać aż 10 proc. zaplanowanych przejazdów z powodu remontów oraz innych nieprzewidzianych zdarzeń. Sytuacja ta wpłynęła negatywnie na cały system transportowy. W pierwszym kwartale bieżącego roku, z powodu prac budowlanych, linią przejechały zaledwie 794 pociągi, co w porównaniu z 1018 pociągami w analogicznym okresie roku poprzedniego stanowi znaczący spadek.
Znaczenie Rolling Highway
Na koniec warto zaznaczyć, że Rolling Highway cieszył się dużym zainteresowaniem, z którego mogło skorzystać nawet 80 tysięcy ciężarówek rocznie. Stanowiło to około 7 proc. całego ruchu przez Alpy Szwajcarskie. Wycofanie tego rodzaju transportu niewątpliwie wpłynie na organizację logistyki transportowej w regionie oraz może zwiększyć obciążenie dróg w górzystych rejonach Szwajcarii.
