Nowe wieści z branży motoryzacyjnej przynoszą smutny komunikat o upadku legendarnej marki Isdera, która przez lata odcisnęła swoje piętno na rynku luksusowych samochodów. Choć nie zyskała statusu ikon, takich jak Ferrari, pamięć o niej będzie trwać w sercach pasjonatów motoryzacji.
Historia Isdery
Isdera została założona w 1969 roku przez Eberharda Schulza, inżyniera związane z marką Porsche. Choć sama marka zarejestrowano dopiero w 1983 roku, jej twórca już od początku stawiał na jakość i unikalność. Isdera miała oferować piękne i szybkie samochody, które byłyby produkowane w niewielkich ilościach. Pasjonaci mieli znaleźć w nich nie tylko pojazdy, ale i dzieła sztuki motoryzacyjnej.
Kluczowe modele
Pierwszym prototypem marki był Isdera Erator GTE, skonstruowany na bazie Porsche oraz Mercedesa C111. Pomimo ambicji, by zdetronizować Ferrari, sukces komercyjny był ograniczony. Do najważniejszych modeli w historii Isdery należy Isdera Spyder 036i, Isdera Imperator 108i oraz Isdera Commendatore 112i. Choć współpracowano z silnikami Mercedesa i zastosowano oryginalny design, marka nigdy nie osiągnęła oczekiwanego rozgłosu.
Problemy i upadłość
W 2016 roku Isdera Group przeszła w ręce koncernu Sinfonia Automotive AG, który miał nadzieję na odbudowę marki w chińskim rynku za pomocą modelu Commendatore GT. Jednak brak skuteczności w tej strategii doprowadził do poważnych kłopotów finansowych. Wniosek o upadłość został złożony do sądu rejonowego w Saarbrücken i obejmuje cały majątek firmy z siedzibą w St. Ingbert. Procesem upadłościowym zajmie się adwokat Thomas Becker, który ma za zadanie zabezpieczenie i zarządzanie aktywami spółki.
Przyszłość luksusowych marek
Choć powody upadku Isdery są złożone i trudne do jednoznacznej oceny, jej zniknięcie z rynku to bez wątpienia znacząca strata dla branży motoryzacyjnej. Isdera, z jej unikalnym podejściem do tworzenia samochodów, pozostawiła po sobie niezatarty ślad, który będzie wspomniany przez miłośników luksusowych pojazdów przez długie lata.
