Kluczowy płyn do diesla: bez niego nie wyruszysz w trasę, a kary za oszustwa są surowe

**System AdBlue – niezbędny element nowoczesnych samochodów z silnikiem diesla**

Współczesne silniki diesla, choć znane z wysokiej mocy i efektywności paliwowej, muszą spełniać coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. Jednym z kluczowych rozwiązań, które przyczyniają się do redukcji szkodliwych emisyjnych substancji, jest system SCR (Selective Catalytic Reduction), który wykorzystuje płyn o nazwie AdBlue. Dzięki niemu, nowoczesne diesle mogą emitować znacznie mniej zanieczyszczeń, a kierowcy powinni być świadomi jego roli i konieczności regularnego uzupełniania.

Czym jest AdBlue i jak działa?

AdBlue to 32,5-procentowy roztwór mocznika w wodzie, który wprowadza się do systemu wydechowego pojazdu. Kiedy płyn ten trafia do katalizatora SCR, w reakcji z gorącymi spalinami uwalnia amoniak. Jego działanie polega na neutralizacji tlenków azotu, które są jednym z najgroźniejszych składników spalin. Dzięki temu do atmosfery wydobywa się głównie para wodna i azot, a nie trujące substancje. Taki proces pozwala na spełnienie norm emisji, takich jak EURO 6, co jest wymagane przez przepisy prawne.

Znaczenie regularnego uzupełniania AdBlue

Utrzymywanie odpowiedniego poziomu AdBlue nie jest kwestią wyboru, lecz obowiązkiem dla właścicieli pojazdów z silnikiem diesla i systemem SCR. Wiele nowoczesnych wersji samochodów ma wbudowane mechanizmy kontrolujące poziom płynu i potrafiące zablokować uruchomienie silnika, gdy jego poziom jest zbyt niski. Zbiornik na AdBlue zazwyczaj znajduje się w pobliżu wlewu paliwa i jest oznaczony niebieską nakrętką.

Ryzyko jazdy bez AdBlue

Niektórzy kierowcy próbują obejść system SCR, dezaktywując go lub manipulując oprogramowaniem. Choć takie działania mogą wydawać się kuszące jako sposób na unikanie kosztów paliwa lub problemów zimą, niosą ze sobą poważne konsekwencje. Przepisy nakładają kary za ingerencję w system, a w Polsce mogą one wynosić nawet 500 zł, a w niektórych państwach europejskich, jak Niemcy czy Austria, sięgać kilku tysięcy euro. Dodatkowo, pojazd bez sprawnego systemu SCR może nie przejść przeglądu technicznego, co prowadzi do dalszych kosztów i trudności przy sprzedaży.

Podsumowując, system AdBlue w nowoczesnych samochodach z silnikiem diesla jest kluczowy dla redukcji emisji spalin i zgodności z normami prawnymi. Uzupełnianie AdBlue to zatem rutynowa czynność, która zapewnia nie tylko sprawność pojazdu, ale także chroni środowisko. Ignorowanie tego elementu może skutkować nieprzyjemnymi konsekwencjami zarówno finansowymi, jak i eksploatacyjnymi.

Źródło: https://moto.pl/MotoPL/7,88389,31794734,masz-diesla-bez-tego-plynu-mozesz-nie-ruszyc-za-kombinowanie.html

Inne popularne: