Lamborghini i hybrydy: Zmiana kursu w świecie supersamochodów
Historia marki Lamborghini to nie tylko opowieść o potężnych silnikach i ekstremalnych osiągach, ale również o ewolucji w kierunku elektryfikacji. Choć wielu fanów włoskiej marki pewnie nie zdaje sobie z tego sprawy, Lamborghini od dłuższego czasu eksperymentuje z hybrydami. Już w 2014 roku zaprezentowano koncepcyjny model Asterion, który miał być pierwszym hybrydowym Lamborghini.
Szybkie fakty o modelu Asterion
Asterion był modelem z silnikiem V10 o mocy 600 KM, który napędzał tylne koła, oraz dodatkowym silnikiem elektrycznym o mocy 300 KM, odpowiedzialnym za napęd przednich kół. W trybie elektrycznym samochód był w stanie przejechać do 50 kilometrów z prędkością do 125 km/h. Mimo obiecujących osiągów, system hybrydowy zwiększał masę pojazdu o 280 kg. Niestety, ówczesny szef Lamborghini, Stephan Winkelmann, stwierdził, że klienci nie byli gotowi na hybrydową rewolucję, co doprowadziło do sfinalizowania projektu i skupienia się na SUV-ie Urus.
Rewitalizacja marki w erze hybryd
Ironią losu jest fakt, że obecnie Lamborghini prężnie rozwija segment hybrydowy, stając się liderem w produkcji mocnych i jednocześnie ekologicznych supersamochodów. Flagowym modelem tej nowej ery jest Revuelto PHEV o mocy 1000 KM, a Urus również przeszedł metamorfozę na model hybrydowy. Z kolei nowy model, który zastąpi Huracána, nosi nazwę Temerario i będzie wyposażony w silnik V8 wspomagany przez tri-motorowy system elektryczny.
Wnioski i perspektywy na przyszłość
Chociaż Asterion nie odniósł sukcesu w swoim czasie, to jego koncepcja przedstawiła wizję, która w końcu stała się rzeczywistością. Lamborghini, pomimo pierwotnych sceptycyzmów, stało się symbolem nowoczesnej motoryzacji zdolnej łączyć moc z ekologicznymi rozwiązaniami. Przyszłość marki wygląda obiecująco, z rosnącą gamą hybrydowych modeli, które łącząpasję do szybkiej jazdy z miłością do natury.
Źródło: https://www.topgear.com/car-news/best-2024/whatever-happened-lamborghini-asterion
